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小知识:高铁上的排泄物是如何处理的?

date:2020-04-24 source: times: 186

现在我国的铁路四通八达,大家出行时的首选一般都是火车,因为不仅便宜而且十分方便。相信大家也都有过坐火车的经历,不管长途短途,人都有三急,在火车上也免不了要去个厕所,火车上的厕所空间不大,一个车厢里有那么多人,大家共用一个厕所,就有很多人好奇了,那么大家的排泄物都怎么处理呢?难道是到站的时候取出来吗?

做过K、T开头和绿皮火车的旅客都知道,在火车进站的时候,厕所是不被允许使用的,在进站前一段时间,列车员就会去厕所检查是否有人在,若是有的话就要叫出来,等火车再次开始运行一段时间后才会重新打开厕所门。说到这里大家应该都猜到答案了吧,关于火车上如何处理排泄物,就和你想的一样,直接排在轨道上,简称“直排式”。

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那么问题来了,直接排在轨道上,为什么我们看不到它们呢?其实原因也很简单,因为列车在高速行驶的过程中,气流压力很大,排泄物出去的一瞬间就会被强力分解,液体还会被分解成十分细微的雾状,飘散在铁轨两边,直接成为大自然的肥料。

所以火车进站的时候列车员才会禁止乘客上厕所,因为火车行驶速度放缓,气流压力减小,排泄物就没办法被分解了,长时间下去,站台都要变成“粪坑”了。

这种方式虽然简单省事,但是缺点也是显而易见的,很污染环境而且乘客上厕所时间也被限制,因此国家就开始着手改进列车厕所,现在大部分人的25T和25G型列车都已经采用了真空集便器,对排泄物进行“真空集便式”的处理。

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这个其实也很好理解,就是利用巨大的吸力,将排泄物抽进车厢下面的“排泄箱”内,在列车到终点站时,专业人士再来把排泄物运走。因此高铁在进站的时候,并不会禁止乘客进出厕所,也是因为有排泄箱的存在。

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但是偶尔会有旅客将杂物丢尽厕所里,就造成了堵塞,因此铁路部门针对这个问题,还产生了一个新型工种——集便专修工,专门处理这个问题。大家乘车的方便,是由很多工作人员在背后努力工作换来的,真诚的向他们表示感谢。

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