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THDS系统简介

date:2020-04-25 source: times: 192

车辆运行时,承重轴承都会由于摩擦而产生热量,轴承正常运转时,它所产生的热量会使其表面温度趋于稳定值。当轴承内部出现故障时,便会使摩擦加剧,温度突升,达到一定程度时,便形成热轴,严重者导致热切轴,使运行中的车辆颠覆,给行车带来重大财产损失。热轴现象的产生,给铁路行车安全带来了很大的隐患。为了应对这一现象,多年来,一直致力于轴温探测系统的研究。红外线轴温探测系统(THDS)就是一种利用红外线进行非接触式的轴温探测系统之一。本次简要介绍THDS系统。

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2.1 轨边设备结构组成

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轨边设备是探测站的重要组成部分,主要的传感器都安装在轨边的轴箱扫描器卡轨器中。轨边设备的技术性能直接影响轴温测量的准确度和系统的稳定度。THDS系统探测站轨边设备具有以下优点:

● 轨边设备结构紧凑。安装时不用拨枕木、不用深挖道渣,便于轨边设备的快速安装。

● 卡轨器里道渣较高,排除了道渣挤压影响,提高安装的一致性和探测角度的准确性。

● 轨边设备个机构部件设计精巧,具有探头的快速安装、快速更换的特点,适应了列车提速对轨边作业的新要求,方便了提速干线设备的维护。

● 具有很好的兼容性。电缆布线设计时,充分考虑了兼容性,可以兼容各厂家的探头,磁头、板件等。

● 轴温探头安装卡具,具有快装快拆的功能。

2.2 室内设备结构组成

室内设备包括电源防雷箱、通道防雷箱、UPS不间断电源、探测站机柜等。电源防雷箱采用外置壁挂式,通道防雷箱采用机柜式,UPS放置在机柜外。探测站机柜主要有主机箱(工控机)、键盘、显示器、控制箱、车号箱、电源箱、远程管理箱等部分组成。

探测站设备构成示意图如图所示。

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室内设备是探测站的核心,在设计时要求在实现基本功能外,着重考虑了可靠性、稳定性、维护的方便性等,具有以下特点:

● 采用高速采集卡,为系统对列车运行的各重要参数实现全息采集提供了强大的采集、信息处理平台。

● 高速处理器、大容量存储器的运用,保证了探测站可以实现对高速运行列车动态信息的采集。列车信息包括车速、车号、轴温等,为更准确测温、准确预报、提高兑现率,必须有更丰富的列车信息为基础,通过对大量基础信息的分析处理,更准确把握列车轴温的变化规律,正确预报热轴。出有探测站设备由于当时技术水平的原因,主计算机的处理比较小,数据存储容量也较小,无法对列车信息进行全方位的采集、存储和处理,已经不能满足新的要求。

● 主计算机采用标准的工控机,性能稳定,功能强大。配备键盘显示器,具有良好的人机界面,方便操作。

● 采用高速通信接口,为列车信息的快速传输、快速反应、快速处理提高基础。

● 采用网络和软件技术,实现远程管理和维护。现有设备由于没有远程维护的功能,使得探测站软件升级、故障判断、故障处理工作必须到探测站才能完成,今后这些工作将可以在维护中心、在车间、在办公室里通过远程通信手段来完成。

● 控制箱采用总线式结构,便于系统的维修,对缩短维修时间有决定性的作用。

● 采用功率、信号双总线模式,简化电路板间的互连,外引线全部从后面板出入,提高了可靠性,简化了生产加工工艺。

● 采用内部串行通信总线技术,实现在线读取各板卡的ID号,便于三个系统对电路板卡的实时同步管理。

●采用磁头冗余技术,基本消除了磁头故障对设备接车的影响。当任意一个磁头故障时,不影响设备的正常运行。

●而双探头的采用,一方面使探测方位更有针对性,两个探头也起到冗余的作用,从而提高了设备运行、热轴探测的可靠性。

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